Tobi's Blog

Probleme mit SVN und Keyring

Erstellt von Tobi am Dienstag 8. Mai 2012

Unter Ubuntu 12.04 habe ich das Problem, dass ich beim Verbinden mit einem SVN-Server, z.B. beim Checkout eines Repos, folgende Meldung erhalte:

Passwort für GNOME-Schlüsselring »(null)«:

Die Ursache ist wohl, dass Standardmäßig bei SVN unter Ubuntu (Desktop) der Gnome-Keyring zum Abspeichern der Passwörter bentuzt wird. Das ist aber sehr einfach zu korrigieren, wie hier beschrieben wird:

Einfach die Datei ~/.subversion/config bearbeiten und die folgende Zeile einfügen:

password-stores=

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Fehler in hdparm (APM) bei Ubuntu 12.04

Erstellt von Tobi am Montag 7. Mai 2012

Der letzten Artikel HDPARM Festplatten APM wurde geändert ist falsch, da ich einen Fehler gemacht habe. Folgendes ist richtig:

Das Problem

Durch die fehlerhafte APM-Implementierung einiger Festplattenhersteller, wird die HD alle 24 Sekunden schlafen geschickt und springt direkt wieder an. Das ergibt nervige Geräusche saugt die Batterie leer und frisst an der Lebensdauer der Platte. Bisher funktionierte diese Anleitung, um das Problem zu beheben.

Die Ursache

In hdparm wurde etwas verändert. Der Parameter apm stellte bisher das komplette APM ein, egal ob mit Stromversorgung oder mit Batteriebetrieb. Entweder ist der Parameter apm_battery neu oder ab jetzt gilt apm nicht mehr als globale Einstellung, wenn apm_battery nicht definiert ist.

Generell scheint es aber auch einen Fehler in hdparm zu geben:

Die Lösung

Einfach noch apm_battery explizit setzen. Ich hab die Anleitung entsprechend angepasst.

Mein Fehler im vorigen Artikel

Ich habe die dort genannte Zeile Code entfernt und getestet und alles funktionierte. Was ich nicht bedacht habe: just in dem Moment war mein Akku alle und ich bin in den Netzbetrieb gewechselt.

Fazit daraus

Wenn ein Fehler korrigiert ist, sollte er nochmals provoziert werden um sicher zu gehen, dass die Änderung, die man gemacht hat, dafür verantwortlich war und nichts anderes.

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Hdparm (Festplatten-APM) in Ubuntu 12.04 wurde geändert

Erstellt von Tobi am Sonntag 6. Mai 2012

Alles Käse. Die Richtigstellung klärt das auf

Durch meine Probleme mit meinen Hitachi-Festplatten habe ich die hdparm Parameter in /etc/hdparm.conf angepasst. In älteren Ubuntu-Versionen musste man dort noch den Code
command_line {
smartctl -s on /dev/sda
}

einfügen, um SMART zu aktivieren.

Seit meinem Update auf Ubuntu 12.04 hörte ich aber wieder diese ständigen Start/Stopp Geräusche der Platte. Folgendes habe ich herausgefunden.

Das aktivieren von Smart ist jetzt nicht mehr nötig und führt sogar zu einem Problem, denn alle Angaben nach diesen Zeilen werden nicht mehr beachtet. Vermutlich lässt das Programm selber oder vielleicht mal wieder app-armor die Ausführung nicht zu und bricht ab. Die eigentliche Einstellung für meine Platte folgte danach und wurde entsprechend nie beachtet.

Die Lösung…

…ist also ganz simpel: einfach diesen command_line-Block entfernen und alles wird gut. Meine Platte schweigt wieder und arbeitet normal.

Noch als Hinweis: die Probleme mit dem Ruhezustand, was den hdparm-Status angeht, bestehen weiterhin.

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Ruhezustand in Ubuntu 12.04 deaktiviert

Erstellt von Tobi am Donnerstag 3. Mai 2012

In der aktuellen Ubunutu-Version 12.04 wurde die Möglichkeit, den Rechner in den Ruhezustand zu versetzen, entfernt. Es ist im Englischen als Hibernate bekannt. Dabei wurde der Zustand incl. RAM-Inhalt auf die Platte geschrieben und beim Starten der Zustand wiederhergestellt.

In der alten Version, Ubuntu 11.10, hatte ich nur vereinzelt Probleme feststellen können. Hin und wieder streikte das WLAN und ließ sich nur per Neustart wiederbeleben. Mehr passierte eigentlich nicht.

In der aktuellen Version gibt es nur die Möglichkeit, den Ruhezustand per Hand wieder zu ermöglichen.

Allerdings rate ich dringend davon ab.

Folgendes ist bei mir aufgetreten, bei einem Intellibook Netbook

Normaler Start nicht mehr möglich

Beim normalen Booten des Systemes wird trotzdem ein Resume mit den korrupten Daten versucht. Der Rechner startete nicht mehr und kann nur mit der Wiederherstellungs-Option händisch repariert werden, in dem man die Boot-Option des Kernels in Grub deaktiviert

Die Konfig von hdparm wird nicht geladen

Meine Hitachi-HD hat in den Standardeinstellungen ein grottiges Verhalten, so dass sie alle 30 Sekunden stoppt und wieder Startet. Das ist per hdparm korrigiert, aber nach dem Aufwachen waren wieder die Standardwerte aktiv

Die Kamera reagiert nicht

Eigentlich hab ich die Kamera am Netbook noch nie unter Ubuntu zum laufen gebracht, aber nach dem Aufwachen behauptete irgendein Dienst, dass sie läuft aber keine Bilder liefert. Das müllte /var/log komplett zu, bis die Root-Partition voll war.

Fazit

Der Ruhezustand funktioniert überhaupt nicht mehr zuverlässig und wurde aus gutem Grund weggelassen.

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Was so ein Auto wirklich kostet

Erstellt von Tobi am Sonntag 11. Dezember 2011

Aus Geldmangel und der Tatsache, dass ich alle 3 Wochen tanken muss und da viel Geld drauf geht, hab ich mal ausgerechnet, was mich die Kiste so kostet. Und der Ergebnis ist nicht sonderlich erbaulich und man sieht erst mal, dass die öffentlichen Verkehrsmittel dagegen extrem billig sind.

Mal ein Beispiel für meine aktuelle Situation: man kauft sich alle 8 Jahre einen Gebrauchten und fährt ihn so lange, bis er Schrott ist. Kauft man sich alle 4 Jahre einen neuen und vertickert ihn… das könnt ihr selber rechnen. Ich hab da immer deutlich höhere Preise ermittelt. Und bei Leasing ebenso.

Kosten in dem 8 Jahres-Beispiel

Nach 8 Jahren fängt man faktisch wieder komplett vorne an.

Anschaffung: 6000 EUR
Ein Kleinwagen. Er soll mich zur Arbeit bringen und eben 8 Jahre durchhalten. Sicherheit, Crashtest und so, ist auch noch ein wichtiger Punkt.
neue Reifen: 640 EUR
80 EUR pro Reifen x 4 Stück x 2 (Sommer+Winter). Ein Reifen hält max. 6 Jahre, danach wird er spröde. Das ist ggf. 2x zu machen, wenn die Reifen des Gebrauchten schon zu schlecht sind oder er z.B keine Winterreifen hatte (dann kommen auch noch 160 EUR für Felgen dazu. Der Preis ist her niedrig aber ich benutze auch nur Testsieger und nur die breitesten, die gehen. Grund: ich hatte mal die Situation Bremsen zu müssen und nichts passierte … das waren Billig-Pneus und es hätte schweren Personenschaden geben können.
jährliche Werkstattkosten: 400 EUR x 8 Jahre = 3200 EUR
Im Schnitt über sie Zeit ist das eher ein wenig zu niedrig angesetzt
jährliche KfZ Steuer: 100 EUR x 8 Jahre = 800 EUR
Das dürfte sich selten ändern und ist eben unvermeidlich
jährliche KfZ-Versicherung: 350 EUR x 8 Jahre = 2800 EUR
Das ginge ein bisschen billiger, aber Teilkasko behalte ich doch lieber bei und der Schutzbrief war schon oft nötig.
Monatliche Spritkosten: 108,75 EUR x 8 Jahre x 12 Monate = 10440 EUR
Pro Monat verbrauche ich 1,5 Tankfüllungen je 50l. Bei 1,45 EUR pro Liter, was ja künftig eher steigt, kommt man auf diese stolze Summe
Monatliche Parkgebühren: 35 EUR x 12 Monate x 8 Jahre = 3360 EUR
Ich brauche einen gemieteten Platz, da ich in der Innenstadt arbeite und sonst die Hölle von Parkplatzsuche hätte. Alle anderen Parkhauskosten kann ich nicht einschätzen. D.h. der reale Wert ist höher.

Gesamt in den 8 Jahren: 27240 EUR. Runtergebrochen ergibt das Kosten von 283,75 EUR im Monat.

In der Rechnung fehlen ein paar Sachen. Mal mindestens Autopflege (mach ich einfach nicht :) und Dinge, die ich vergessen hab. Außerdem ist alles eher niedrig geschätzt. Gerade die Werkstatt kann teurer sein

Zum Vergleichen mit Leasing oder Neuwagen: die Anschaffungskosten auf den Monat runter gebrochen + Reifenkosten + Werkstattkosten + Schutzbriefkosten betragen 110 EUR. Der Vergleich klappt dann aber nur, wenn das neue oder geleaste Auto eben nie Werkstattkosten verursacht, keine neuen Reifen braucht und man keinen Schutzbrief haben will. Man sollte auch beachten, dass man in den Fällen oft eine Vollkasko-Versicherung braucht. Und das kostet nochmal zusätzlich.

Alternativen

Eine Jahreskarte für die öffentlichen hier im Großraum kostet mich 100 EUR im Monat. Ich könnte also jeden Monat für 183,75 EUR Taxi fahren um auf die gleichen Kosten zu kommen. Ich werd mal nachsehen, was ich so normal für Umwege hab, die nur schwer mit dem Bus zu machen sind.

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